“环江西自贸区”，江西如何走出“沿海的洼地

“环江西自贸区”：江西如何走出“沿海的洼地”？

“环江西自贸区”的诞生

9月21日，中国国务院印发了新增北京、湖南、安徽3个自贸区，扩容浙江自贸区的通知，自此中国全国已有自贸区21个，2/3的省、市、自治区拥有或成为了自贸区。

然而对一些江西的基层干部而言，这确实略有些苦涩的一天——而对某些好事网民来说却正相反，是又一个“宜编新段子”的大吉大利之日：“离沿海最近的内陆省份”江西省，“荣任”响当当的“环江西自贸区”之“最佳陪衬”。

什么叫“环江西自贸区”？

2014年12月31日，广东自贸区（即中国（广东）自由贸易试验区，China(Guangdong) Pilot Free Trade Zone）成立，范围包括广州南沙新区片区、深圳前海蛇口片区、珠海横琴新区片区，未来还计划扩大到汕头片区。

2015年4月21日，福建自贸区（即中国（福建）自由贸易试验区）成立，范围包括平潭片区、厦门片区、福州片区。

2017年4月1日，浙江自贸区（即中国（浙江）自由贸易试验区）成立，原包括舟山离岛片区、舟山岛北部片区、舟山岛南部片区。2020年9月21日，国务院批准浙江自贸区扩区，新增宁波片区、杭州片区和金义片区，9月24日正式挂牌。

同日，湖北自贸区（即中国（湖北）自由贸易试验区，China(Hubei) Pilot Free Trade Zone）成立，包括武汉、宜昌、襄阳三个片区。

2020年9月21日，湖南自贸区（即中国（湖南）自由贸易试验区）获批，包括长沙、岳阳、郴州三个片区。

同日，安徽自贸区（即中国（安徽）自由贸易试验区）获批，包括合肥、芜湖、蚌埠三个片区。

至此，与江西省接壤的全部6个省份，都拥有了自己的经贸区，唯独把江西省孤零零扔进了“无自贸区省份”的“小圈子”。

今年是中国经济特区成立40周年的“大日子”，改革开放进入到一个崭新的历史时期，江西作为“离沿海最近的内陆省份”，在清代和江苏、安徽一道被划归两江总督辖区，中华人民共和国成立之初则和上海、江苏、浙江等沿海省份一并划入华东大区，“华东六省一市”的说法至今流传。不仅如此，作为革命老区和“中华苏维埃共和国”中央政府驻地，江西早在第二次国内革命战争时期，就创造性地开辟了“地下自由贸易”的先河，为中国革命作出了不可磨灭的贡献。这样一个富于开放传统、接近开放领先区域的省份，如何会在改革开放的新时期，成为尴尬的“环江西自贸区”那个“环中之空缺”？

“环江西”并非只有自贸区

其实，“环江西”的梗由来已久，自贸区不过是最新一个版本。

2013年，厦门-深圳高铁通车，让自建国以来一直在铁路交通方面滞后于其它沿海省份的福建省，一步跨入了“高铁通车省”的行列，却在不经意间将曾经“拉兄弟一把”的江西省（1957年江西鹰潭-福建厦门铁路通车，让福建历史上首次拥有了铁路“出省口”）抛诸脑后，江西省就此成为“环江西高铁带”的空白中心，这个“环江西高铁带”的帽子，江西省顶了数年，如今虽然“摘帽”，但至今仍差强人意（高铁通车里程全国第12，且分布不合理）。

2018年，中国公布了42所“双一流大学”建设高校名单，江西周边各省份，湖南有3所，广东、湖北各有两所，安徽、浙江、福建也分别有1所，而江西则连一所都没有，只能和遥远的贵州、青海、宁夏等省区“作伴”，被“段子手”们冠以“环江西‘双一流大学’带”空白中心的“美称”。

2019年，一份由赛迪顾问咨询公司发布的“5G示范城市建设部署时序”图，引起广泛关注，在这张图中，安徽周边6个省份均为表示“先期部署省份”的深绿色，惟独江西省孤零零地被涂抹上象征“后期部署省份”的浅绿色，因此江西在网络上多了顶“环江西5G带”的帽子。

2020年上半年，中国GDP分省数据出台，江西周边6省中，广东省以亿元人民币高居全国第一，浙江省以亿元列第四，福建省亿元第七，湖南省亿元第八，建国后很长一段时间和江西省宛如“难兄难弟”的安徽省，2020年上半年GDP总量也达到亿元人民币，列全国第九，而遭受新冠疫情严重冲击的湖北省，仍然以亿元位居全国第十，也就是说，江西周边6省都是全国前十的经济水平，反观江西，同期亿元的经济总量仅列全国第13，坐实了“环江西经济带”空白中心的地位。

由此可见，“环江西”并非孤立现象，在许多领域，江西都被周围省份甩下了一个、甚至不止一个身位。

文章来源：《全国流通经济》 网址: http://www.qgltjj.cn/zonghexinwen/2020/1111/688.html

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