我国流通业可持续创新发展机制研究基于可持续(2) - 全国流通经济杂志社投稿

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我国流通业可持续创新发展机制研究基于可持续(2)

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图1 1949-2017 年中国流通经济发展概况

总的来看，计划经济时期，由于我国经济体制要求和生产力水平的限制，从宏观层面倡导 “无流通化”，各个地区实现自给自足式的资源配置与计划供应，流通经济发展完全停滞，再生产无法带来任何经济效益；改革开放初期，随着市场经济的迅速发展，小微流通企业逐步彰显发展活力，流通经济的价值得以体现，并迅速成为我国经济发展中的重要一环。随着改革开放的逐步深入，流通经济及其可持续发展问题已经成为我国实施可持续发展战略的重要内容。1987年联合国大会首次提出“可持续发展”理念，实现经济的高效率循环就是 “可持续发展” 的核心命题，而产业可持续发展也是流通经济可持续的重要内容。1992年在里约热内卢召开的 “环境与发展大会” 中，明确了产业可持续发展的目标和途径，强调了流通产业在经济可持续发展中的作用。时至今日，十九大报告中将可持续发展战略列为 “全面建成小康社会决胜期” 的核心战略之一，并从经济发展、环境保护、保障和改善民生、国际关系等多个角度阐释了中国的可持续发展观。中国的可持续发展战略已经贯彻于经济建设的诸多方面，并取得了全球领先的成果。而在流通领域坚持可持续发展战略，也是流通业快速发展的重要助力。

可持续发展视角下流通经济面临的挑战

基于联合国可持续发展目标的规划，我国流通经济需要在2030 年实现全面可持续发展，也就是说，流通业不仅需要实现对全国流通需求的全面覆盖，而且需要做到流通过程中的低污染和高效率。由于我国是一个人口大国，每日所产生的流通需求将以千万件计，实现海量流通下的污染控制，是我国流通经济所需要面临的挑战。同时，如何保障流通经济的可持续发展，也是我国实现SDGs 目标第12 条的决定性因素。中国流通经济的可持续发展面临着人力资源、土地禀赋、资金缺口和生态环境等四个方向的主要挑战。

第一，人力资源的过剩供给制约了流通经济效率。我国流通业自改革开放以来，一直以劳动密集型产业为核心发展方向，这是由于我国巨大的人口基数使得用工成本较低，劳动密集发展更有利于企业控制成本。与此同时，国外先进流通产业已经逐步走向信息化、机器化甚至无人化，不仅极大提升了流通业的运转效率，而且有助于实现企业整体成本控制，随着我国人力资本的素质提升，我国人口红利正在慢慢消退，劳动密集曾经带来的成本优势，正逐渐成为我国流通企业的成本负担。许多流通企业在实施人员清退与人员重组的过程中，又丢失了流通服务的骨干与主力，导致流通企业最终走向破产。对此，流通经济发展不能仅仅偏重于实现劳动密集向资本密集的过度，而忽视人口资本的质量与提升；不能仅仅重视流通成本的控制，还需要保证流通服务的有效性。因此，如何处理人力资本供应过剩、用工成本逐渐上涨、国际流通无人化趋势三者间的关系，关系着我国流通经济的可持续发展。

第二，土地禀赋的过度透支降低了流通经济效率。随着流通经济的快速发展，对土地禀赋的需求也日益上升，不仅仅是流通业众多从业人员对土地的消耗，而是流通业的周转中心、仓储、配送中心等具体设施对土地禀赋的消耗，过度透支土地资源，导致流通经济的发展受阻。流通业是资源消耗的重点产业，据统计，流通业占我国总体产业碳消费的23.1%，仅次于重工业碳消费比重。由于物流运输和再生产过程会消耗大量不可再生的化石能源，导致我国必须加大对相关资源的开采，因此流通经济间接地影响了其他地区的土地禀赋供给情况。从直接和间接两个角度来看，流通经济都需要消耗大量土地资源，而我国可持续发展战略强调 “绿水青山就是金山银山”，土地禀赋供给将进一步缩减，更多的土地将用于生态环境建设。现有流通业需要在现有土地禀赋基础上优化结构，直面土地禀赋供给不足的核心挑战。

第三，资金供应的巨额缺口影响了流通经济效率。随着我国投资拉动经济作用不断降低，国内投资环境趋于理性和谨慎，且2008 年的量化宽松政策仍处在消化期，针对流通业的资金供应将逐渐减少。但与之相对的是，流通业是一个极其依赖投资拉动的行业，由于仓储、运转、运输等必要地点和设施的投入，流通业必须持有较高的固定资产，且在短期内无法快速平衡收益。我国流通的基础设施建设尚不足以应对流通业的整体需求，因此持久的软硬件设施投入也将成为流通业的主要负担。在我国经济快速发展时期，依赖增量发展模式，我国流通业依然很难实现投资与回报的对等，当市场投资热情逐渐消退，流通经济如何运用多元资金保障持续投入，并维持流通业发展活力，将关系到流通业未来的可持续发展情况。