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从“货拉拉”看数字转型如何推动经济高质量发(2)
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摘要：货拉拉源自拥有百年现代物流史的香港，前身为同城货运平台Lalamove，现由深圳货拉拉科技有限公司负责大陆地区运营。自登陆中国大陆以来，截至2018年
货拉拉源自拥有百年现代物流史的香港，前身为同城货运平台Lalamove，现由深圳货拉拉科技有限公司负责大陆地区运营。自登陆中国大陆以来，截至2018年4月，货拉拉平台的注册司机已经超过300万以上，注册用户达2000万以上。货拉拉将自己的业务方向定位为同城、即时、非计划的整车货运，意在整合社会运力资源，搭建快速、平价、安心和专业的同城货运交易平台。
货拉拉货运O2O系统可称为“货车版滴滴打车”，互动货拉拉货运O2O系统是一种资源整合型模式，通过将线下货运搬到线上，以滴滴打车抢单模式来优化调度同城货运。货拉拉货运O2O系统模式通常分为同城货运和城际货运两种，货运平台主要分为货主版和车主版，货主发布用车需求（包括路线、时间、货物类型、重量体积、车型需求等）后，车主选择是否接单。货拉拉货运O2O系统通过将共享经济模式引入城市物流领域，实现了“三方共赢”：既为传统货车司机提供了可靠的平台，增加了单量，又实实在在地提升了司机收入；对商户来说，不仅解决了货主找车难、用车贵等传统难题，还使配送价格低且节省成本；此外，平台通过互联网撮合“空车”与“货源”，将线下所有的货运资源整合，能有效地提升城市物流效率，让货运资源的利用率有了提升，平台企业也能收费赚钱。
（三）从“货拉拉”看数字转型如何推动流通业高质量发展
1.解标价“顽疾”
当前，消费者因同城货运运输价格不透明导致货主不仅“议价难”，与司机达成的“口头协议”也无据可循，货运O2O平台货拉拉采用的统一平台计价模式很好地解决了这一难题。在货拉拉APP中，选择车辆输入起点与终点后，起步价、行程公里数一目了然，系统自动对运输价格核算，从根本上杜绝了个体司机漫天要价的行为。有统计显示，统一定价后，货主付出的运费与传统模式相比平均降低了40%。
2.提升服务品质
流通业从业人员素质参差不一、服务质量无保障是行业痛点，货拉拉以统一严格的标准规范司机行为并推动服务品质提升。所有加入的货拉拉平台的司机都必须通过三证审核，并接受平台工作人员对行车安全、服务标准、危险品的鉴别与运输等全方面货运知识的专业培训，考试通过后才能获得认证资格。同时，货拉拉在产品和服务上建立起高标准、高要求的“长效机制”，通过建立严格的评分考核制度，使得部分司机因频繁被“差评”后就会被平台“拉黑”。
3.提高流通效率
货拉拉通过APP平台将车货双方在网络中进行匹配、交易和结算，替代了传统货运信息传播模式，简化了传统模式下不必要的繁琐环节，大大缓解了货车空载、趴活等造成的交通拥堵问题，从而缓解了交通压力，有效降低了货运成本，节省了大量的时间和成本。并且，最大幅度地降低了货车空载率，提高了货车的运营效率，极大地提高了司机收入。据货拉拉创始人兼CEO周胜馥介绍，以往车主一箱油只能跑400元的单，现在随着货拉拉平台订单量加大，每天订单流水可以达到700元，甚至1000元。
4.促进了流通业绿色发展和安全发展
以深圳为例，货拉拉已成为深圳市申请城市绿色货运配送示范工程的案例之一。货拉拉平台新能源车辆接单量已经占每日城市总订单的20%以上。公司也一直在推进优质绿色运力项目，新能源物流车已成为优质运力的主要方向，新能源物流车在货拉拉平台的运力占比在未来持续提升。
货拉拉平台依托大数据技术等对货物运输安全的管控非常严格，建立了全方位的安全生产管理制度，通过强化司机安全培训、明确禁运危险品、贯彻落实货物查验制度，同时还开展安全生产暗访抽查工作，对违反安全生产规定的行为实行一票否决制，大大地降低了同城货运和城际配运领域的安全生产风险、货运安全和交通安全风险等。
5.为流通货运的政府监管提供了抓手
多年来，同城货运 “小、散、乱、差”的车辆结构给地方政府带来巨大的监管难度。随着移动互联网技术的不断发展，货拉拉等O2O同城货运平台的出现，将长期以来存迹于路面上的缺乏监管的车辆和人员整合聚集到平台上来，并进行规范化管理，为政府监管货运流通行业的企业和相关业务活动等提供了可靠的平台和有效的抓手。
三、以促进数字转型推动经济高质量发展
数字转型使数字经济不断发展壮大，是高质量发展的直接体现。促进数字转型有利于推动经济高质量发展，需从疏通资本进入、完善消费环境、加强产权保护、构建技术创新及融合发展生态圈、统筹配套服务支持等方面共同发力，以有效、有力地促进数字转型的举措推动经济高质量发展。
文章来源：《全国流通经济》 网址: http://www.qgltjj.cn/qikandaodu/2020/0720/391.html